高壓油管有著哪些比較常見的故障（高壓油管內膠層常見的問題）

在使用高壓油管過程中，經常出現泄漏、裂紋、裂紋、松動等缺陷。然而，人們往往不分析問題的原因，而是簡單地更換橡膠軟管，使用后不久同樣的問題會再次出現。高壓橡膠軟管的松動或開裂不僅浪費液壓油，污染環境，而且影響運行效率，甚至造成麻煩，危及人身安全。

工程機械管道分為兩類：高壓橡膠油管道和低壓橡膠油管道。高壓橡膠管由鋼絲和周圍的橡膠管編織而成。一般由外膠層、鋼絲加固層、中間膠層和內膠層組成。內部橡膠層直接與液壓油接觸，通常由合成橡膠制成。橡膠軟管的承載能力取決于鋼絲加固層，鋼絲加固層是橡膠軟管的框架，通常由鋼絲編織和包圍。多層鋼絲通常用于在高壓和超高壓下編織和包裹骨架。低壓回油管道一般采用低壓橡膠軟管，用編織棉線和亞麻線代替編織鋼絲。油管失效的主要原因是安裝和應用不當、系統設計不合理和油管制造不合格

一、外層橡膠層的缺陷：

 1油管外觀出現裂紋：在寒冷環境下，油管外觀出現裂紋，這將使油管遭受扭曲。如果發現油管表面有裂紋，注意觀察油管內的橡膠是否有裂紋，并決定是否立即更換油管。因此，不要在寒冷環境中隨意移動油管或拆卸和維修液壓系統。如有必要，應在室內進行。如果需要在寒冷環境中長時間工作，應更換耐冰油管

 2。油管表面起泡：油管表面起泡是由于油管質量不合格或使用不當造成的。如果油管中部出現氣泡，主要是由于油管的生產質量，應及時更換合格的油管；如果油管接頭處出現氣泡，很可能是由于接頭

鋼絲編織安裝不當造成的，油管接頭與油管連接端周圍有兩種可拆卸和壓接方式。可拆卸接頭套和接頭芯為六角形，接頭芯外壁為圓錐形，便于油管的拆裝。接頭芯與螺母連接后，穿鋼絲以避免松動。扣式油管接頭由接頭套和接頭芯組成。安裝時需將外膠層剝離，放入芯頭內，擰緊接頭護套，然后用模具將其扣在專用設備上，使油管受到一定的壓縮，以實現緊密連接

 3。油管沒有開裂但有大量漏油：如果軟管沒有開裂但有大量漏油，原因是當軟管通過高壓液體流時，內部膠水被侵蝕和刮傷，直到大面積的鋼絲層泄漏，導致大量漏油。這個問題通常出現在管道的曲折處。檢查更換軟管，確保軟管的扭曲半徑符合應用

 4的技術要求。油管外膠層嚴重老化，外觀輕微開裂：這是油管使用時間過長后的自然老化性能。由于老化和退化，外層不斷氧化，使其表面變脆。隨著時間的延長，脆性層加深，油管在運行中只需經歷輕微的扭轉，就會出現小裂紋。在這種情況下，更換油管

 二、內膠層常見問題：

 1缺陷。油管內膠層牢固且破裂：由于橡膠制品中添加了增塑劑，軟管具有柔性和塑料性。當軟管在高溫高壓下運行時，軟管會過熱，從而使增塑劑溢出。此外，當過熱的油通過系統中的氣缸、閥門或其他部件時，如果壓降很大，油會被區分開來，導致軟管中的橡膠層氧化硬化

在這種情況下，應首先檢查液壓系統的工作溫度是否正常，泵的閥門和吸油通道是否暢通，消除所有可能導致油溫和油差過高的因素后，更換軟管。如果只有軟管裂紋下方的內膠較硬且上部粘附良好，則說明軟管裂紋太熱、擠壓、扭曲過快或變化過快，導致油加熱和加速氧化，從而形成內膠硬化

 2。油管內橡膠層嚴重變質和顯著膨脹：油管內橡膠層嚴重變質和顯著膨脹的原因是液壓油使用超過期限或液壓系統中存在已氧化變質的污垢，油管因化學作用而變質，在回油口會發現破損的橡膠膜。如果出現這種現象，應檢查液壓油的理化指標，并檢查系統油與油管內橡膠原料的相容性和工作溫度是否符合規范。